Подшипник 1000900

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор подшипника может быть вырубным, из полимера или мехобработанным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 1000900 состоит из наружного кольца, малого кольца, шара, сепаратора.

Производством шариковых подшипников 1000900 занимается немалое число компаний: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 1000900:

• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого изделия
• наружный диаметр (Dmax, 22 мм): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 10 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя механизма
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в одну, в случае, если они совпадают

Принцип действия: вращение шариков по желобам внутренних колец

Принцип действия: перемещение шарообразных тел по внутренним поверхностям наружных колец. Шариковый подшипник 1000900 относится к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Вид подвижного тела сфера. Один из самых используемых вариантов подшипника. Самый используемый вид.

Композитные шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шаров из металла: ШХ15-Ш; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 3.969 мм чаще всего имеет термо обработку до следующих величин прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.

Применение шарикоподшипников 1000900 (идеально для следующих вариантов использования):

• маленькие диаметры валов
• эксплуатационные пороки в форме несоосности вала
• большая частота вращения шпинделя
• небольшие рабочие перегрузки
• преимущественно радиальные нагрузки

Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, ПА-6, PEEK. Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.

Делаются по: ТУ 3900-А, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.058-78, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.154-89, ЕТУ 500 или ТУ 37.006.170-90.

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные преимущества: широкая распространенность, очень высокая точность, противодействие катанию шариков никак не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, большой ассортиментный выбор, маленькое биение, бесшумность, способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости.

Радиальный подшипник 1000900

Функциональное назначение подшипника 1000900 определяет конструктивную особенность его шаров:

• Плотно установленные шарики диаметром 3.969 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, этот тип конструкции употребляется для производства авто подшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания

Маркировка

В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 и естественно включают кодировку завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка состоит из:

• Начальных семи цифр - главный маркер (в некоторых ситуациях это только пара чисел, когда денотация свойств равняется нулю)
• Специальных численных или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, так и справа основного. Когда по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Если дополнительные значения находятся направо, то им непременно предшествует знак (-)

Маркировка 1000900 расшифровывается справа влево:

• Группа масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Основной тип изделия - одна цифра
• Число калибра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 знака

Материалы производства узловых компонентов

В последние десять лет за основу производства берутся только композиционные вещества. Кроме того энергично употребляются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 3.969 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют никелем или хромом. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, что позволяет достичь наибольшей ригидности.

Все подобные соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Где могут использоваться

С целью увеличения скорости деталей такой тип шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Соответственно, роль радиального подшипника в создании конструкционных приспособлений нелегко переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может удлинить срок эксплуатации целого устройства в целом.

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого приспособления:

• Вал
• Таль
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Шкив

Не могут обходиться без подшипника качения и машины таких сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

К основным компонентам механизма подшипника 1000900 также относят две обоймы диаметрами 10х22 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шарики, поставленные промеж 2-ух колец, имеют строго установленный промежуток между ними. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма. Являет собой готовый агрегат, главными компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае шар).

При этом нужно отметить, что осевая сила воспринимается им на порядок хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного типа производятся строго в согласовании с установленными на гос. уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.