Продажа подшипников

Подшипник 114

  • Подшипник 114
  • Подшипник 114
  •  Внимание покупателей подшипников

     Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению  подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
         +74956460012  
       
     
    Доставка подшипников  по РФ  и зарубежью.
     
    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка114
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипникаподшипник качения
    Вид тела каченияшариковый
    Вид воспринимаемых нагрузокрадиальные
    Рядностьоднорядный
    Исполнениеосновное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника20
    Масса подшипника0,5954
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело каченияшарики
    Диаметр тела качения12,303
    Количество тел качения13
    Масса тел качения (1000 шт)7,65
    Материал тела каченияШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод12
    СТАНДАРТ
    СтандартГОСТ 520-2011

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Материал шаров из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 12.303 мм термически упрочнен до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

    Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 114:

    • вес ( kg): 1-ой штуки либо 1-ой тысячи штук - обычно применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого изделия
    • посадочный диаметр(d) равный 70 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру вала
    • высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы

    Производятся по: ГОСТ 21512-78, ТУ 4477-Э-89, ТУ 3295-85, ТУ 37.006.143-85, ТУ 5295-86, ТУ 37.551.00018-92 или ТУ 4089-82.

    Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида 6. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.

    Применение шариковых подшипников 114 (оптимально для следующих случаев применения):

    • маленькие диаметры шеек валов
    • маленькие перегрузки
    • немалая частота вращения валов
    • перпендикулярные валу нагрузки
    • технические недочеты в форме несоосности шпинделя

    Принцип действия: вращение сферических тел по внутренним плоскостям колец

    Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Отличие от остальных разновидностей подшипников - качение шаров по желобам колец. Форма тела качения сфера. Один из самых распространенных типов подшипника. Наиболее применяемый тип. Шарикоподшипник 114 принадлежит к семейству подшипников качения.

    Производством шариковых подшипников 114 занято огромное количество фирм: СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

    Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным. Шарикоподшипник 114 состоит из малой обоймы, большой обоймы, шарика, сепаратора.

    Достоинства: широкая применяемость, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, скорость вращения, богатый ассортиментный выбор, незначительное биение, очень высокая прецезия. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Радиальный подшипник 114

    ТНПА

    Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготавливаются точно в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

    Употребимость

    С целью усиления скоростных характеристик тех или иных механизмов такой тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

    • Червячном редукторе
    • Центробежном механизме
    • Осевых устройствах

    Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

    • Металлообрабатывающей
    • Горнодобывающей
    • Энергетической

    Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего прибора в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструктивных механизмов нелегко переоценить.

    Крутящаяся часть это обязательная часть практически каждого механизма:

    • Шкив
    • Ось
    • Домкрат
    • Барабан
    • Вал

    Такой вид шарикоподшипников заработал свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальным силам. Тут стоит подметить, что продольная нагрузка воспринимается им гораздо хуже.

    Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 114 определяет форму его шаров:

    • С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания
    • Плотно посаженные шарики диаметром 12.303 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В целом, такой вид конструкции применяется для изготовления авто подшипников

    Обозначения

    В соответствии с критериями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают руткод завода, где были сделаны. В итоге, маркировка состоит из:

    • 1-ых семи чисел - главный маркер (в некоторых случаях это всего лишь две цифры, когда состав признаков равняется 0)
    • Когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если справа, то вначале указана буква. Специальных буквенных или численных нотаций, которые могут находиться как по левую, так и справа центрального

    Маркировка 114 читается с правой стороны влево:

    • Базисный тип изделия - один символ
    • Тип конструкции - 2 знака
    • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - два числа
    • Серия масштаба - один символ
    • Серия диаметра - одна цифра

    К главным компонентам устройства радиального подшипника 114 относят две обоймы диаметрами 70х110 мм, изнутри которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Такие шары, установленные посреди 2-ух обойм, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует расстояние обойма или сетлер. Являет собой готовый агрегат, ведущими составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

    Материалы производства ключевых элементов

    Все подобные сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

    Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 12.303 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их дополнительно плакируют никелем или хромом. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, это может дать возможность добиться наибольшей устойчивости.

    В последнее 10-ти летие за основу производства выбираются только композитные материалы. Помимо того активно используются:

    • Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
    • Оксид алюминия - Al2O3
    • ZrO2
    • Кремниевый карбид SiC
    Яндекс.Метрика