Продажа подшипников

Подшипник 2206

  • Подшипник 2206
  • Подшипник 2206
  •  Внимание покупателей подшипников

     Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению  подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
         +74956460012  
       
     
    Доставка подшипников  по РФ  и зарубежью.
     
    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка2206
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипникаподшипник качения
    Вид тела каченияроликовый
    Вид воспринимаемых нагрузокрадиальные
    Рядностьоднорядный
    Исполнениеосновное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца30
    Наружный диаметр подшипника62
    Ширина подшипника16
    Масса подшипника0,2
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкциис бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качениякороткие цилиндрические ролики
    Диаметр тела качения7,5
    Количество тел качения14
    Масса тел качения (1000 шт)2,54
    Материал тела каченияШХ15
    Длина ролика7,5
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    ЗаводГПЗ-34
    Применение
    Двигатели внутреннего сгорания
    Легковые автомобили
    Тракторы Марка: ДТ
    Модель: 75
    Механизм: двигатель (вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, средняя и задняя опоры)
    Количество: 2
    Тракторы Марка: ДТ
    Модель: 75
    Механизм: двигатель: вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, опоры средняя и задняя
    Количество: 2
    Тракторы Марка: ДТ
    Модель: 75МВ
    Механизм: двигатель (вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, средняя и задняя опоры)
    Количество: 1
    Тракторы Марка: ДТ
    Модель: 75МВ
    Механизм: двигатель: вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, опоры средняя и задняя
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 2
    Механизм: двигатель (вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, средняя и задняя опоры)
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 2
    Механизм: двигатель: вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, опоры средняя и задняя
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 50Л
    Механизм: двигатель (вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, средняя и задняя опоры)
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 50Л
    Механизм: двигатель: вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, опоры средняя и задняя
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 50ПЛ
    Механизм: двигатель (вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, средняя и задняя опоры)
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 50ПЛ
    Механизм: двигатель: вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, опоры средняя и задняя
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 52Л
    Механизм: двигатель (вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, средняя и задняя опоры)
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 52Л
    Механизм: двигатель: вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, опоры средняя и задняя
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 5
    Механизм: двигатель (вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, средняя и задняя опоры)
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 5
    Механизм: двигатель: вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, опоры средняя и задняя
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель:
    Механизм: двигатель (вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, средняя и задняя опоры)
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель:
    Механизм: двигатель: вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, опоры средняя и задняя
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 5Л, 5ЛС
    Механизм: двигатель (вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, средняя и задняя опоры)
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель:
    Механизм: двигатель: вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, опоры средняя и задняя
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 5ЛС
    Механизм: двигатель: вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, опоры средняя и задняя
    Количество: 2
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 151К с СМД-62/63
    Механизм: двигатель, двигатель пусковой, вал коленчатый
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 75
    Механизм: двигатель (вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, средняя и задняя опоры)
    Количество: 2
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 75
    Механизм: двигатель: вал коленчатый пускового двигателя ПД-10М и ПД-10У, опоры средняя и задняя
    Количество: 1

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Роликовый подшипник качения 2206 это изделие унифицированное. Тех. параметры описаны в стандарте 520-2011. Срок годности определяется сферой работы. Степень несущей способности достаточно высокий. Относят роликоподшипники 2206 к категории особо точных механизмов.

    Проектные характеристики

    Роликоподшипник 2206 является опорой вращающегося механизма. В сборку входят внутренние и внешние кольца. Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы. Рабочие тела — ролики.

    Разметку 2206 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит литеры и цифры. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики подшипника.

    Дополнительные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Неудовлетворительно работают в условиях больших скоростей вращения. Преимущество — огромная нагрузочная способность. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки.

    Оси установочных мест непременно требуют настройки. Несоблюдение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные свойства подшипников уменьшаются.

    Наружная поверхность малого кольца и большого изнутри содержит беговые дорожки. Во время активности в дорожках двигаются ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением качения.

    Базовые отклонения роликоподшипников маркируют литерами l, b, L. Наружное кольцо подшипника шестого класса точности маркируется, как l6. Большую букву L применяют для маркировки внутренней обоймы. Буква l применяется для наружной обоймы.

    Ролик в виде сферы 2206 усиливает технические параметры подшипника. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца может компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник пускают в ход в условиях нераспределенных и значительных радиальных напряжений.

    Эксплуатационные требования

    Функционирование узла 2206 при повышенной температуре предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы калибром 30 мм и вала. Величина посадки увеличивается с ростом рабочей температуры в узле.

    Более точные подшипники востребованы сильно реже. ГОСТ 520-2011 устанавливает узловые и вспомогательные классы прецизионности. Подбор класса диктует точность вращения и условия работы. Самыми популярными являются изделия уровней от 0 до 6.

    Посадки роликоподшипников 2206 выбирают в соответствии с стандартом 3325-85. Посадки больших роликоподшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Огромные перегрузки требуют применения более плотных соединений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом.

    Области использования

    Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазки употребляют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.

    Роликовыми подшипниками 2206 укомплектованы буксы на осях железнодорожных платформ. Используют подшипники качения роликовые во подвижных частях механизма для металлообработки. Роликовые подшипники есть в устройстве преобразователей и электродвигателей повышенной мощности. Деталь есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых авто.

    После завершения монтирования подшипника делают проверки. Слабый ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника. Взрывной рост температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Вначале подают не очень большую нагрузку на маленькой частоте.

    Подшипник роликовый радиальный 2206

    Для нивелирования осевых напряжений возникающих при функционировании скоростных осей, роликоподшипники радиальные ставятся совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками или в комплекте с роликоподшипниками коническими.

    Употребляются в ответственных нагруженных узлах станков механического и прокатного оснащения, в преобразователях скоростей и мельницах. Могут использоваться в качестве опор высокоскоростных прокатных станов.

    Радиальные роликоподшипники 2206 имеют пределы по скоростным характеристикам, эффективно работают в режимах значимых радиальных напряжений, слабо противостоят осевым усилиям. Выпускаются в различных модификациях, имеющими отличия устройством колец и количеством тел качения (роликов). Некоторые из них могут компенсировать небольшие осевые нагрузки. В зависимости от условий применения поставляются с сепараторами (из сплавов сталей, композитов, бронзы, ) и без.

    Подшипник 2206 применяется в подвижных сопряжениях с приличными перегрузками, давящими перпендикулярно линии вращения конструкции. В роли тел качения калибром 7.5 мм выступают ролики.

    Конструкция подшипника чувствительна к перекосам обойм качения относительно друг друга. Перекосы провоцируют значительные усилия по кромкам тел качения (роликов). Роликовый подшипник 2206 характеризуется хорошей мощностью в лучевом направлении, величина которой ощутимо больше, нежели у похожего по размерам шарикоподшипника. Более медленный по сравнению с шарикоподшипниками.

    Монтаж роликовых подшипников 2206 осуществляется с преднатягом. Мощность увеличивается в прямолинейной зависимости от количества роликов.

    Аналоги

    Подшипник N206

    Подшипник N206

    Общая информация о роликовом подшипнике Роликовый подшипник качения N206 это унифицированная деталь...

    Яндекс.Метрика