Подшипник 336105

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 336105 занимается очень большое количество предприятий: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника термически упрочнен до таких параметров твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Применение шариковых подшипников 336105 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• малые посадочные диаметры
• технологические повреждения в форме отклонения от оси
• большая скорость вращения вала

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 336105:

• наружный диаметр (Dmax, 47 мм): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают
• вес (кг): одного / тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого изделия
• dmin равный 25 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным диаметру шпинделя

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: большой ассортиментный набор, высокая точность, небольшая вибрация, малая шумность, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, повсеместная распространенность.

Сепаратор нужен для направления тела качения что дает повышение скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным. Элементы шарикоподшипника: внешнее кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор.

Отличие от других типов подшипников - качение шарообразных тел в желобах колец

Шарикоподшипник 336105 относят к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Принцип действия: бег сферических тел в беговых дорожках колец. Наиболее применяемый тип. Форма тела качения сфера.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Производятся по: ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.003-75, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 3739-ОП-79.

Радиально-упорный подшипник 336105

Конструктивные особенности

Со стороны тел качения присутствует увеличенный кагат для упора и скат на одной из обойм подшипника с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 336105 изготавливают из полиамида. Иногда используют сталь и латунь.

Величина осевой нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник составляет приблизительно 70 % от нереализованной радиальной. Номинальный градус контакта составляется двенадцать град.. Уклон края обоймы предоставляет опцию монтировать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 336105 приличное число шаров и увеличить тоннажность.

Поворот 15 градусов дает возможность противостоять продольный нагрузке в интервале до 75% от неупотребленной радиальной. До 150% постоянной нагрузки принимает радиально-упорный шарикоподшипник при угле 26 град..

Специфика устройства позволяют весьма увеличить частоту. Значение трения в паре дорожка-шарик минимальный. Между трущихся элементов имеется точечное пятно контакта.

С увеличением угла контакта падает величина скорости и происходит увеличение аксиальной грузонесущей способности. Путем изменения величины угла контакта регулируют тоннажность и максимальную скорость вращения. С понижением градуса растет рабочая частота и снижается аксиальная грузонесущая способность. Шарикоподшипники 336105 принимают влияние высоких переменных и статических напряжений.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 336105 могут использовать в различных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Основные параметры 336105

Разновидности и размеры устанавливаются ТУ и ГОСТ. На отечественные упорно-радиальные изделия качения распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ 831-75. Есть несколько типов упорно-радиальных подшиников.

Немалую роль играют посадки и предельная частота вращения. Главнейшим параметром подшипников 336105 является наибольшая постоянная и динамическая нагрузка. К ключевым свойствам относят класс точности и моторесурс.

Большая часть изделий оборудовано мощными сепараторами с окошками. Особые требования предъявляются к лубрикации. Несвоевременная смена смазки или неправильные присадки уменьшают продолжительность функционирования сепаратора. Шарикоподшипники 336105 устойчивы при продолжительной эксплуатации в среде с повышенными температурами.

Монтаж

Подшипники поступают с выпуска сразу готовыми к установке. Напряжения рассредоточиваются пропорционально. В дополнительных конструкциях нет необходимости. Разрешается их использование с раньше поставленным упорно-радиальным подшипником при условии выполнения определенного внутреннего осевого промежутка.

Вибрационные процессы и повышенные шумы при работе говорят о нарушении соосности в ходе монтажа подшипников. Для устойчивой работы необходима постоянная небольшая нагрузка шарикового подшипника качения. При эксплуатации в условиях больших скоростей выполнение данного условия очень важно. Силы инерции и трение инициируют пробуксовывание тел качения по дорожкам.

Сыскали практику применения упорно-радиальные шарикоподшипники в металлообрабатывающих станках и электродвигателях. Ставят упорно-радиальные шарикоподшипники 336105 во многих механизмах.