Подшипник 4-236206Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шары делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик размером 9.525 мм имеет тепловую обработку до прочности: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из PEEK, ПА 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998.

Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, механически обработанным или вырубным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Элементы шарикового подшипника: шарик, малое кольцо, сепаратор и внешняя обойма.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: противодействие катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, большой ассортиментный набор, небольшое биение, скорость вращения, очень высокая прецезия, широкая распространенность, малошумность.

Параметры:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 30 мм: диаметр малой обоймы - равен D шпинделя механизма
• вес (кг): 1-го / тысячи штук - обычно используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемой конструкции
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - существенен при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус

Выпуском шариковых подшипников 4-236206Л занимается большое число предприятий: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .

Отличие от подшипников скольжения - качение шариков в беговых дорожках колец

Отличие от роликового - перемещение шариков в беговых дорожках колец. Вид подвижного тела шарик. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых применяемых видов подшипника. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Пожалуй, самый востребованный вид.

Область использования шариковых подшипников 4-236206Л (лучше всего для таких вариантов использования):

• радиальные напряжения
• маленькие эксплуатационные нагрузки
• технические недочеты в виде отклонения от оси вала
• малые посадочные диаметры
• высокая скорость вращения шпинделя

Производятся по: ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79.

Радиально-упорный подшипник 4-236206Л

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-236206Л - механизм для движущихся частей изделий, противостоящий действию нагрузок, воздействующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

С ростом величины контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 4-236206Л усиливается аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная. Расчетный угол контакта каждого вида подшипников - тридцать шесть градусов.

Используются для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях. Они гарантируют работу прочных осей при повышенных значениях аксиальных усилий.

Радиально-упорные шариковые подшипники 4-236206Л эффективно функционируют в сложных условиях прокатных станов. Монтаж оборудования потребует серьезного соблюдения соосности валов для того, что бы избежать биения тел качения о грань дорожек, что может вызвать гул и вибрацию.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 4252-75
• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• по стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные

Однорядный шариковый подшипник 4-236206Л воспринимает воздействие различных по плоскости приложения напряжений одного направления. Подшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность. Инженерная особенность - смещение дорожек качения большой обоймы диаметром 62 мм по отношению ко малому размером 30 мм в линейном направлении.